让声屏障成为一道城市风景线


《深圳市声屏障设计指引》的背景
 
2019年1月25日,深圳洛赛声学技术有限公司作为一家国内声屏障行业技术领导者与标准参编单位,参加了由深圳市住建局组织召开的《深圳市声屏障设计指引》成果评审会。
 
《指引》由深圳市交通运输局牵头编写,编制背景是基于目前声屏障日益成为深圳城市环境噪声防治的一项重要措施,在实践中得到了广泛的应用。
 
 
但是,由于缺乏行业指引和验收标准,市场上普遍存在恶性竞争和劣质工程,大多数的声屏障工程存在设计差、用材劣、缺维护等显著问题,令声屏障成为影响城市景观的“建筑垃圾”。






因此,本《指引》领先全国的亮点之一就是强调声屏障工程的景观效果,从设计出发,加强对声屏障的结构造型、材料耐久性、色彩等要素的管理和审查。
 
声屏障能否成为城市一道风景线?
 
然而,在评审会上,大部分专家对于《指引》强调的声屏障的景观特性提出了质疑甚至反对意见。他们认为,声屏障是强加于市政景观上的一个附属设施,它原则上不应对既有城市景观造成影响,但绝不可能成为美化城市景观的组成部分。
 
显然,绝大多数的城市居民已经习惯了造型千篇一律、色彩单调、材料低劣的声屏障工程,怎么能成为城市景观的一部分呢?
 
在欧洲,声屏障的设计是一个独立的项目,它与建筑设计同等重要,除了满足声学功能的要求,还须进行建筑美学的审查,满足规范与美学的前提下才能进行实施,确保其与城市环境融为一体。

 


深圳湾畔的“绿色长城”
 
2008年,受深圳市交通局的委托,洛赛声学设计与建设了广深高速福田至皇岗收费站路段、约6.5公里长的声屏障。该项目率先在国内引进了德国声屏障设计的环保、工业造型与色彩设计等先进理念,令传统的金属声屏障亦能与深圳湾畔的绿色生态环境和谐共处,成为一道环境噪声防治的“新长城”。
 
我以《中国的“新长城”》为题,在2009年德国德累斯顿举行的“第十八届交通噪声论坛”上 ,向全球与会专家介绍了该工程的设计理念和实施效果,赢得了专家们的一致认可与赞誉。

 




城市景观的升级:再造声屏障
 
2019年2月,因应粤港澳大湾区国家战略的布署,深圳市对多项城市景观进行了大规模的改造和提升。其中,广深高速福田收费站至深圳国际机场段,代表了深圳市迎接八方来客的“迎宾大道”,是一项重点工程,而声屏障是该工程的重要组成内容之一。
 
有趣的是,这是10前广深绿色新长城的延伸。洛赛声学将引进欧洲景观声屏障的典型代表——奥地利丽得木混声屏障产品与技术,在深圳的门户和咽喉打造一个集声学效果与景观美学的全新的声屏障,令声屏障成为不象声屏障的城市景观。
 
三个月以后,广深高速上将立起一道真正的靓丽的风景线,让我们拭目以待。

 


以下为丽得木混声屏障在欧洲的应用案例图片:
 



















 
 
 

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